電梯平臺采用電動，應(yīng)注意工作環(huán)境，尤其是雨天。升降平臺車加節(jié)時，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺的安全運行，設(shè)有限速制動裝置，行程限位開關(guān)，行門保護開關(guān)等。小型升降平臺根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如固定式升降平臺的安全防護裝置；電器控制方式；工作平臺形式；動力形式等。各種配置的正確選擇，可最大限度地發(fā)揮升降平臺的功能，取得最佳的使用效果。液壓式升降平臺由若干標準節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

1.帶電作業(yè)是指通過電勢、水沖刷等作業(yè)方法在帶電設(shè)備上作業(yè)。在高空作業(yè)的車內(nèi)還應(yīng)采用保溫措施，以防止雷雨天氣的高空作業(yè)。

2.帶電作業(yè)應(yīng)在天氣晴朗的前提下進行。工作前，應(yīng)通知調(diào)度員。必要時應(yīng)停止重合閘，不得強行送電。調(diào)度員應(yīng)積極支持。如果某條線路的重合閘確實嚴重影響系統(tǒng)安全，經(jīng)研究可采取其他安全措施。雷擊時，高空作業(yè)車應(yīng)停止工作。遇有特殊緊急情況，需要在5級以上雨、雪、霧、風(fēng)的惡劣天氣下進行帶電修理時，應(yīng)發(fā)動群眾充分討論，采取可靠的安全措施，經(jīng)工區(qū)或公司領(lǐng)導(dǎo)批準后，方可進行。夜間搶修作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

3、帶電作業(yè)的工作主要負責(zé)人應(yīng)經(jīng)工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)中國批準由有帶電作業(yè)設(shè)計實踐教學(xué)經(jīng)驗的職員擔(dān)任。

（四）帶電作業(yè)應(yīng)有專人監(jiān)督，監(jiān)督人員為有帶電作業(yè)實踐經(jīng)驗的人員。